Funktionen von Magnetventilen für Automobilgetriebe
Übertragungsmagnetventile funktionieren wie folgt:
1. Einstellen der Fahrzeuggeschwindigkeit basierend auf sich ändernden Straßenbedingungen und Fahrbedingungen, die eine angemessene treibende Kraft liefern;
2. Schneiden Sie die Motorleistung nach Bedarf ab oder übertragen Sie es, so dass der Motor effektiv Strom oder Leerlauf ausgeben kann.
3. Ändern Sie die Richtung der Fahrzeugleistung durch das Verschieben von Zahnrad und aktivieren Sie das Fahren und das Rückwärtsfahren.
Egal, ob es sich um eine DCT-, AT- oder CVT -Übertragung handelt, Mainstream -technische Lösungen stützen sich alle auf Hydrauliksysteme. In hydraulischen Systemen fungieren Magnetventile als Aktuatoren, wodurch elektrische Signale in hydraulische Signale und steuernden Druck und Fluss im hydraulischen System umgewandelt werden. Sie sind Schlüsselkomponenten von Hydrauliksystemen. Die Leistung von Hydrauliksystemen wirkt sich direkt auf die Fahrzeugverschiebung der Glätte und den Kraftstoffverbrauch aus, wodurch sie zu einer entscheidenden Komponente der Automatikgetriebe sind.
Magnetventile sind grundlegende Automatisierungskomponenten, die zur Steuerung von Flüssigkeiten verwendet werden. Sie werden als Aktuatoren eingestuft und sind nicht auf hydraulische oder pneumatische Systeme beschränkt. Sie werden in industriellen Steuerungssystemen verwendet, um die Richtung, den Durchfluss, die Geschwindigkeit und andere Parameter eines Mediums anzupassen. Magnetventile können mit verschiedenen Schaltungen kombiniert werden, um die gewünschte Kontrolle zu erreichen, um sowohl Präzision als auch Flexibilität zu gewährleisten.
Ein Magnetventil enthält eine versiegelte Kammer mit Löchern an verschiedenen Stellen, die jeweils an ein anderes Ölrohr angeschlossen sind. Ein Kolben befindet sich in der Mitte der Kammer, flankiert von zwei Elektromagneten. Der Ventilkörper wird von der Seite der Magnetspule angezogen, die Strom erhält. Die Kontrolle der Bewegung des Ventilkörpers öffnet oder schließt verschiedene Ölabflusslöcher.
Der Öleinlass ist normalerweise geöffnet, sodass Hydrauliköl in die Abflussrohre fließen kann. Der Öldruck drückt den Kolben in den Zylinder, was wiederum die Kolbenstange treibt, was wiederum das mechanische Gerät treibt. Daher steuert die Steuerung des Stromflusses durch die Elektromagnetze die mechanische Bewegung.
