Stickstoff-Sauerstoff-Sensor

 

Das100 % brand-neuDer NOx-Sensor von FLYING BULL bietet eine zuverlässige Lösung für die Dieselabgasüberwachung in Mercedes-Benz und anderen kompatiblen Fahrzeugen oder LKWs. Die Baugruppe umfasst eine hochpräzise Sensorsonde, ein integriertes Steuermodul, einen Schutzstecker und eine langlebige Verkabelung-, die so konstruiert ist, dass sie den Standard-Betriebsdruckanforderungen unter typischen Fahrbedingungen entspricht.

 

Es ist auf Genauigkeit und Stabilität ausgelegt und verfügt über ein internes Temperaturmanagementsystem und eine automatische Selbstdiagnosefunktion, um eine gleichbleibende Leistung sicherzustellen. Jede Einheit stammt aus Zhejiang, China, und wird von einem unterstützt1 Jahr Garantieund liefert innerhalb5–7 Werktagefür eine pünktliche und zuverlässige Lieferung.

 

Eine praktische, einbaufertige Komponente, die auf Qualität und Langlebigkeit in modernen Dieselabgassystemen ausgelegt ist.

 

OE-NR.:5WK97381
Garantie: 1 JAHR	Zustand:Neu, 100 % brand-neu
Herkunftsort:Zhejiang, China	Ltem:Nox-Sensor
Markenname:FLIEGENDER BULLE	Qualität:Hohe-Qualität
Lieferung:5-7 Werktage	Druck:Normaler Druck

 

5WK97381 A0009057108 A0009054704 Lkw Continental Nox Sensor Stickstoff Sauerstoff Sensor für Mercedes

Die Funktion des Nox-Sensors besteht darin, die Konzentration von Stickstoff und Sauerstoff in der Umgebung zu erfassen, um so die Sauerstoffkonzentration zwischen bestimmten Umgebungen zu kontrollieren.

 

Seine Sensorschaltung kann entsprechend den Messergebnissen genau einen Alarm auslösen.

 

Der Nox-Sensor verwendet eine spezielle Sensorschaltung, die die Konzentration von Stickstoff und Sauerstoff in der Luft genau erfassen und einen genauen Bericht entsprechend den Messergebnissen erstellen kann.

 

Polizei, um die Sauerstoffkonzentration im Raum zu kontrollieren.

Stickstoff- und Sauerstoffsensoren sind weit verbreitet und werden in Fabriken, Krankenhäusern und anderen Bereichen eingesetzt. Sie können nicht nur zur Luftmessung eingesetzt werden.

 

Über die Konzentration von Stickstoff und Sauerstoff in der Luft können außerdem Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Lärm in der Luft erfasst werden. Der Stickstoff- und Sauerstoffsensor dient zur Erkennung von Stickstoff- und Sauerstoffverbindungen in den Abgasen von Dieselmotoren. Der NOx-Sensor lädt die erfassten NOx-Konzentrationsdaten auf den Bordcomputer (d. h. das Steuergerät) hoch, und das Steuergerät steuert die Harnstoffeinspritzmenge des SCR-Systems entsprechend den Daten, wodurch die NOx-Emissionen reduziert und eine OBD-Überwachung der SCR-Komponenten realisiert wird.

 

In der Vergangenheit wurde der NOx-Sensor nur dazu verwendet, den NOx-Wert am Auslass zu messen. Nun sind zwei NOx-Sensoren so konfiguriert, dass sie jeweils den Einlass der Nachbehandlungsbox erkennen.

 

Und der NOx-Wert am Auslass. Es kommuniziert über den Karosseriebus mit der ECU und gleichzeitig gibt es in der NOx-Sensorbaugruppe auch ein Temperaturkontrollsystem.

 

Das System und das Steuerungssystem werden getrennt, und der Sensor überwacht seine eigene Arbeitssituation und meldet über den Karosserie-CAN-Bus, ob ein Fehler vorliegt, an das Steuergerät.

 

Der gesamte NOx-Sensor besteht aus Sensorsonde, Steuermodul, Anschlussstecker und Anschlusskabel.

 

 

 

 FAQ

1.Welche Marke, Herkunft und OE-Nummer hat dieser NOx-Sensor?

Antwort: Markenname: FLYING BULL; Herkunftsort: Zhejiang, China; OE-Nummer: 5WK97381.

 

2.Mit welchen Fahrzeugen ist dieser Stickstoff-Sauerstoff-Sensor kompatibel?

Antwort: Es eignet sich für Mercedes- und andere Modelle sowie LKWs und wird hauptsächlich zur Abgasüberwachung von Dieselmotoren verwendet.

 

3.Wie ist die Garantiezeit und der Produktzustand?

Antwort: Das Produkt ist 100 % nagelneu und von hoher Qualität, mit einer einjährigen Garantie.

 

4.Was sind die Kernkomponenten und Schlüsselfunktionen des Sensors?

Antwort: Es besteht aus Sensorsonde, Steuermodul, Anschlussstecker und Anschlusskabel. Zu den Hauptfunktionen gehören die Erkennung der NOx-Konzentration, die Temperaturregelung und die Selbstdiagnose (Fehlermeldung an das Steuergerät über den CAN-Bus).

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