Druckausgleichsventil

I. Produkt und Anwendung

Dies ist ein hydraulisches Patronenventil mit der OE-Nummer EC10-32 (kompatibel mit EC12-32). Die Auflistung „Pneumatische Teile“ scheint eine falsche Kennzeichnung zu sein, da das Produkt als hydraulische Komponente fungiert. Es handelt sich um ein Druckausgleichsventil mit Einschraubgewinde und integriertem elektromagnetischem Vierwegeventil mit zwei Stellungen, das für eine Vielzahl hydraulischer Maschinen wie Bau- und Materialtransportgeräte geeignet ist und sowohl Druckausgleichs- als auch Richtungssteuerungsanforderungen erfüllt.

II. Betriebsdruckbereich

Das Ventil arbeitet innerhalb üblicher hydraulischer Druckspezifikationen. Es stabilisiert den Druck, indem es die hydraulische Kraft gegen die Vorspannung der Hauptfeder ausgleicht, um sicherzustellen, dass der Entlastungsdruck von Auslassschwankungen unbeeinflusst bleibt und ein konstanter Systemdruck aufrechterhalten wird.

III. Design- und Installationsmerkmale

Design mit Gewindestecker-:Folgt einer Standard-Ventillochspezifikation für universelle Kompatibilität und unterstützt die Massenproduktion und Systemintegration.

Vorteile der Installation:Reduziert die Installationszeit, minimiert Leckstellen und Kontaminationsrisiken, verringert den Wartungsaufwand und verbessert die allgemeine Systemzuverlässigkeit- und erfüllt so die Anforderungen von Großhändlern und Endbenutzern-, z. B. Maschinenreparaturwerkstätten.

IV. Arbeitsprinzipien

(A) Elektromagnetischer Betrieb

Das integrierte Wegeventil verwendet ein direkt-wirkendes Spulendesign. Wenn die Magnetspule erregt wird, zieht das Magnetfeld den Anker, um die Spule zu bewegen und dabei Dämpfungskräfte (Feder, Hydraulik und Reibung) zu überwinden, um die Position zu schalten und zu halten. In diesem Zustand ist Anschluss T mit Anschluss A und Anschluss P mit Anschluss B verbunden, wodurch die Steuerung der Flussrichtung ermöglicht wird.

(B) Hydraulischer Steuermechanismus

Drucköl tritt durch den Einlass ein und wirkt auf den Hauptkolben. Wenn die hydraulische Kraft die Vorspannung der Hauptfeder übersteigt, öffnet sich die Spule und ermöglicht so den Ölaustritt. Die Federkammer ist mit dem Auslass verbunden, so dass der Auslassdruck keinen Einfluss auf den Öffnungsdruck hat. Gleichzeitig strömt Steueröl durch eine Dämpfungsöffnung und erzeugt eine Druckdifferenz, die die Hauptkolbenöffnung weiter moduliert und so einen präzisen Druckausgleich erreicht.

 

OE-NR.:EC10-32
Garantie: 1 JAHR	Zustand:Neu, 100 % brand-neu
Herkunftsort:Zhejiang, China	ltem:Pneumatische Teile
Markenname:FLIEGENDER BULLE	Qualität:Hohe-Qualität
Lieferung:5-7 Werktage	Druck:Normaler Druck

 

 

 

FAQ

1. Um welchen Ventiltyp handelt es sich und mit welchen Modellen/Geräten ist es kompatibel?

Es handelt sich um ein hydraulisches Patronenventil, insbesondere um ein Patronen-Druckausgleichsventil mit Gewinde (OE-Nr.: EC10-32, kompatibel mit EC12-32). Es wird häufig in verschiedenen hydraulischen Maschinen wie Baumaschinen und Materialtransportmaschinen eingesetzt, um den Druckausgleich und die Richtungssteuerungsanforderungen hydraulischer Systeme zu erfüllen.

2, sind die Kernarbeitsprinzipien dieses Druckausgleichsventils?

Es basiert auf zwei Grundprinzipien:

Elektromagnetischer Antrieb: Das eingebaute 4-Wege-Magnetwegeventil mit Gewinde und 2-Positionen verwendet eine direkt wirkende Schieberspule. Wenn die Magnetspule mit Strom versorgt wird, zieht ein Magnetfeld den Anker an, um die Spule zur Kommutierung anzutreiben. Die elektromagnetische Kraft überwindet die Dämpfungskräfte (Federkraft, Hydraulikdruck, Reibung), um die Spule in Position zu halten und den Ölauslass T mit dem Arbeitsanschluss A und den Öleinlass P mit dem Arbeitsanschluss B zu verbinden.

Hydraulische Steuerung: Drucköl tritt durch den Anschluss ein und wirkt auf den Hauptkolben. Wenn die Ölkraft den Vorspanndruck der Hauptfeder übersteigt, öffnet sich der Hauptkolben und lässt Öl überlaufen. Die Federkammer ist mit dem Anschluss verbunden (der Ausgangsdruck hat keinen Einfluss auf den Schaltdruck), und Steueröl erzeugt über ein Dämpfungsloch eine Druckdifferenz, um den Hauptkolben weiter zu steuern.

3,Welche Vorteile bringt das Design der Gewindekartusche für die Installation und den Systembetrieb?

Das Gewindekartuschendesign bietet drei wesentliche Vorteile:

Universalität: Standardisierte Ventillöcher ermöglichen eine einfache Massenproduktion und Systemintegration.

Installationseffizienz: Reduziert die Systeminstallationszeit, reduziert Leckstellen und Kontaminationsquellen.

Geringer Wartungsaufwand: Reduziert die Wartungszeit nach der{0}Installation und verbessert die Zuverlässigkeit und Betriebseffizienz des Hydrauliksystems.-Ideal für nachgelagerte Kunden wie Baumaschinenreparaturbetriebe.

4. Wie lauten der Produktzustand und die Garantiebedingungen für dieses Ventil?

Das Ventil ist 100 % nagelneu und wird mit einer 1-{5}Jahres-Garantie geliefert. Dank der mehr als 15-jährigen Produktionserfahrung des Herstellers und hochwertigen Komponenten (z. B. Spulen und Federn, die für hydraulische Umgebungen geeignet sind) kann es den langfristigen Arbeitsbedingungen hydraulischer Maschinen stabil standhalten und so die Wartungskosten senken.

5. Welcher Druckspezifikation folgt dieses Ventil und kann es die Druckstabilität in Hydrauliksystemen gewährleisten?

Es übernimmt eine normale Druckspezifikation, die den regulären Druckanforderungen hydraulischer Maschinen entspricht. Durch sein hydraulisches Steuerprinzip (Zusammenwirken zwischen Druckölkraft und Hauptfedervorspannung) passt es den Druck stabil an-und stellt sicher, dass der Überlaufdruck des Drucköls nicht durch den Ausgangsdruck beeinflusst wird, wodurch die Druckstabilität des Hydrauliksystems aufrechterhalten wird.

6, Wie lange ist die Standardlieferzeit und ist für Großbestellungen ein kundenspezifischer Service verfügbar?

Die Standardlieferung dauert 5–7 Werktage. Es werden kundenspezifische Dienstleistungen bereitgestellt, um spezifische B2B-Beschaffungsanforderungen zu erfüllen, wie z. B. Chargenanpassungen für nachgelagerte Kunden bei der Wartung von Baumaschinen, der Verteilung von Hydrauliksystemteilen oder der Unterstützung von Materialtransportgeräten.

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