4WG200 ZF-Getriebemagnetventil 0501313375 ist geeignet für Liugong Loader-Magnetventil 85650D862842

ZF0501313375

Erstes falsches Öl:

Denken Sie daran, dem ZF-Getriebe kein Hydrauliköl hinzuzufügen, da die Schmierung den Anforderungen nicht gerecht wird. Denken Sie daran, spezielles Öl (interne Hochtemperaturadditive) hinzuzufügen. Einzelne Privatkunden können eine kleine Menge 15W_40-Öl verwenden (im Winter unter -20 mit 10w30).

Zweite Ölknappheit:

Ich persönlich denke, dass das einzige, was man beim ZF-Getriebe überprüfen kann, die Leitungsverbindung und der Ölmessstab sind. Beim 4WG200-Getriebe muss der Ölstand durch Feuer überprüft werden. Am genauesten ist eine Motordrehzahl von etwa 1200 U/min. (Mehrmals in der Mitte beobachtet, im nördlichen Winter sollte man am besten Temperaturen über 50 Grad beobachten.)

Der dritte Grund ist, dass der Druck zu niedrig ist:

Um die Qualität von Autos zu verbessern, werden im Allgemeinen elektronische Instrumente verwendet. Ich persönlich denke jedoch, dass die Induktionsstecker und -instrumente des Laders instabil sind und leicht zu Fehlalarmen und Maschinenschäden führen können. Im Allgemeinen empfehle ich die Verwendung eines direkten Induktionstischs. Dadurch kann der Fahrzeugstatus stabiler und intuitiver erkannt und ein Schaltkreis- oder mechanischer Fehler direkt beurteilt werden (was nicht sehr schön ist).

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