Getriebemagnetventil 0260130036

1. Der Druckregler des Hauptölkreislaufs ist defekt, so dass der Öldruck im Hauptölkreislauf zu hoch ist. Die Leerlaufdrehzahl des Motors ist zu hoch.

2. Wenn das Getriebemagnetventil 0260130036 nach dem Einschalten nicht funktioniert, können Sie Folgendes beheben: Überprüfen Sie, ob der Kontakt zur Stromleitung schlecht ist, überprüfen Sie, ob die Versorgungsspannung in einem angemessenen Bereich liegt, überprüfen Sie, ob die Spule abfällt oder einen Kurzschluss aufweist. Wenn sich das Problem nicht lösen lässt, können Sie den Austausch des Magnetventils in Betracht ziehen.

3. Lösung: Ersetzen Sie die Magnetventilspule. Häufiger Fehler 2 bei Magnetventilen von Automatikgetrieben: Probleme mit Stecker/Buchse des Magnetventils; Wenn das Magnetventil einen Stecker/eine Buchse hat, liegt möglicherweise ein Problem mit der Metallzunge der Buchse vor, es liegt ein Problem mit der Verkabelung des Steckers vor (z. B. mit dem Erdungskabel der Stromleitung), und die Spule kann nicht mit Strom versorgt werden.

4. Die Steuerleitung des Getriebemagnetventils 0260130036 ist defekt. Ein Kurzschluss oder ein offener Stromkreis des Batterieventils kann zum Ausfall des Magnetventils führen. Dies kann durch Messen des Widerstandswerts der entsprechenden Leitung bestätigt werden. Beachten Sie jedoch, dass das Messen im Ein- und Ausschaltzustand nicht genau ist. Beide Tests verliefen einwandfrei. An diesem Punkt müssen wir den Getriebecomputer überprüfen.

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