Magnetventilspule für Kraftfahrzeuge

CNG-Jet-Rail-Spule, Gas-Common-Rail-Spule, Automobil-Öl-Gas

LPG Düsenschiene Magnetventilanschluss Innenloch 16 Höhe 38

Spannung DC12V Leistung 16,5W, 19W

Die Gründe, warum die Magnetventilspule in Kraftfahrzeugen immer defekt ist, sind:

1. Durch die thermische Wirkung des Stroms wird die Spulenisolierung in der Zündspule zerstört;

2. Konstruktions- und Herstellungsprobleme bei Chargen-Ersatzteilen, die zu Schäden an der Zündspule führen;

3. Der Motor überhitzt, die Farbe der Spulenisolierung ist eingebrannt und versagt;

4. Die Hochspannungsleitung ist unterbrochen, so dass die piezoelektrische Hochspannung nicht mehr abfließen kann und es leicht zu einem Durchschlag der Hochspannungsspule kommen kann.

5. Der Elektrodenabstand der Zündkerze ist zu groß. Dadurch erhöht sich die Belastung der Magnetventilspule des Fahrzeugs, sodass die Hochspannungsspule durchschlägt und es zu einem Kurzschluss oder einem offenen Stromkreis kommt. In der Zündspule befinden sich normalerweise zwei Spulensätze, die Primärspule und die Sekundärspule. Die Primärspule verwendet einen dickeren Lackdraht, normalerweise etwa 200 bis 500 Windungen mit einem Lackdraht von etwa 0,5 bis 1 mm; die Sekundärspule verwendet einen dünneren Lackdraht, normalerweise etwa 0,1 mm Lackdraht mit etwa 15,000 bis 25,000 Windungen.

Um festzustellen, ob die Magnetventilspule des Fahrzeugs beschädigt ist, können Sie die folgenden Methoden anwenden:

1. Beobachten Sie das Aussehen: Überprüfen Sie das Aussehen der Magnetventilspule des Fahrzeugs, z. B. ob die Verbindung und die Isolierschicht Risse oder Beschädigungen aufweisen. Das Innere der Spule besteht aus nichtmetallischen Materialien. Risse oder Beschädigungen können auf einen Fehler hinweisen.

2. Überprüfen Sie den Widerstand der Magnetventilspule des Fahrzeugs: Der Widerstandswert der Spule ist entscheidend für ihre Leistung und ihren normalen Betrieb. Sie können den Widerstand der Spule mit einem Multimeter messen. Wenn der Widerstandswert anormal ist, ist die Spule möglicherweise beschädigt.

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