24-V-Magnetspule für HVAC
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24-V-Magnetspule für HVAC

24-V-Magnetspule für HVAC

Diese 24-V-Magnetspule ist für den Einsatz mit Magnetventilen in HVAC- und Kühlsteuerungssystemen konzipiert. Es verfügt über einen Innendurchmesser von 19 mm und eine Höhe von 50 mm und ist somit mit Standard-Ventilgehäusen kompatibel. Die Spule sorgt für eine zuverlässige elektromagnetische Betätigung zur Steuerung des Kältemittelflusses in Klimaanlagen, Kühlschränken und Wärmepumpensystemen. Konstruiert mit Isolierung der Klasse F (155 Grad), geeignet für Dauerbetrieb. Ausgestattet mit Standard-DIN-Stecker für einfache Installation. Ideal als Ersatz- oder Reparaturteil für HVAC-Geräte.

Produkteinführung

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AArgumentDurchmesser: 19 mm, Höhe: 50 mm

Medien:Öl

Garantie:1 JAHR

Zustand:Neu, 100 % brand-neu

Herkunftsort:Zhejiang, China

Aktuator:Elektrisch

Markenname:FLIEGENDER BULLE

Qualität:Hohe-Qualität

Lieferung:5-7 Werktage

Link-ModusDrei-Stecker

 

Häufige Ursachen für Schäden an der Spule des hydraulischen Magnetventils

 

Bei einer Spule beträgt der Widerstand oder die Impedanz der Spule, wenn der Magnet geöffnet ist (dh wenn der Kolben nicht vorhanden ist). Wenn der Kolben in die geschlossene Position gezogen wird, erhöht sich die Impedanz. Daher wird der Strom des hydraulischen AC-Magnetventils verbraucht, wenn das Magnetventil geöffnet ist (der Stößel ist zurückgezogen) und wenn das Magnetventil geschlossen ist (der Stößel ist eingefahren).

 

Der hohe Stromverbrauch eines Wechselstrommagneten mit offenem Stromkreis wird als Stoßstrom bezeichnet. Der beim Schließen des Magneten verbrauchte Strom wird Haltestrom genannt. Wechselstrommagnete können nur die Wärme abgeben, die durch den von ihnen gehaltenen Strom erzeugt wird. Das bedeutet, dass es bei aktiviertem AC-Magnetventil sehr wichtig ist, dass der Kolben geschlossen ist.

 

Mit anderen Worten: Die durch den hohen Stoßstrom erzeugte Wärme übersteigt die kontinuierlich vom Magneten abgegebene Wärme. Wenn der Kolben beispielsweise aufgrund eines mechanischen Problems mit dem Ventil - nicht in seine Spule - einziehen kann, brennt die Isolierung um die Spulenwicklung des hydraulischen Magnetventils durch und die Spule wird kurzgeschlossen.

 

Was aber passiert, wenn das Hydraulikventil das Einziehen des elektromagnetischen Stößels* verhindert? Nun, Umweltverschmutzung ist ein häufiger Grund. Wenn harte oder weiche Partikel in den Spalt zwischen der Spule und ihrem Loch eindringen, verfügt der Magnet möglicherweise nicht über genügend Kraft, um die Spule des Ventils zu bewegen. Dies wird oft als „Schlammschleuse“ bezeichnet.

 

Wenn die Blockiersperre das Problem ist, ist der Austausch des Magnetventils Zeitverschwendung. Der Austausch des gesamten Ventils dauert einige Zeit -, bis auch dieses „schlammverriegelt“ ist. Die Lösung besteht natürlich darin, die Umweltverschmutzung zu kontrollieren.

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Firmenvorstellung

 

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